作者為中國鐵建股份有限公司董事長、黨委書記 —— 孟鳳朝
 　　當今世界經濟格局正在發生的深刻變化，給我國企業“走出去”在更大范圍內配置資源提供了契機。國家繼續大力實施“走出去”戰略，特別是中國政府大力推行“高鐵外交”，這體現了一種國家戰略、國家意志，中國鐵路、特別是像中國鐵建這樣的以鐵路為主業的跨國建設集團“走出去”正逢其時。
 　　此背景下，提升國際化經營能力和水平是做強、做優、建成世界一流企業的必然要求，也是中國鐵建戰略規劃目標的重要組成部分。中國鐵建的結構調整、轉型升級，是在全球產業鏈內的調整和升級，因此，積極爭取和有效利用國際、國內兩種資源，努力開拓國際、國內兩個市場，是我們堅定不移的方針。
 　　截至2014年9月底，中國鐵建系統在境外77個國家和地區設有境外機構或擁有項目，在手對外承包工程項目超過500個，合同總額約750億美元。
 　　總結經驗，我認為中國鐵路“走出去”，首先就要接軌世界游戲規則，這也是很多企業“走出去”的最大風險。只有融入一方市場，才能獲得發展，才能推行“中國標準”。千萬不能有經驗主義，將國內的做法簡單復制到國外市場。
 　　其次，我們應該清楚的知道，海外市場形勢非常復雜。面對多重風險，我們不僅要針對每個項目制定風險控制策略，而且還要不斷完善海外經營管理體制，形成可持續發展的長效機制。
 　　再次，大力推進海外資源整合，掌握海外文化環境，創新海外經營方式，努力實現商務談判、設計咨詢、施工組織、運營管理等各環節的無縫銜接是非常必要的。企業走出去，不僅要“走得出去”，還要真正實現互利共贏。
 　　為了在今后更好地“走出去”，我認為必須加快融入全球市場，參與更多領域的國際合作與市場競爭，逐步實現戰略、運營、管理、文化全球化。要不斷提高戰略合作和市場開發的廣度、深度和寬度，工程承包與資源開發建設并舉，聯合、合作與并購重組并舉，在競爭中學習，在合作中進步，強化聯合作戰，實現抱團發展。
 　　在開拓海外市場的過程中，光靠硬實力是不夠的。中國企業要“走出去”、走得穩，就要實現本土化發展，自覺遵守東道國法律法規、宗教文化和風俗習慣，合規地開展海外業務。主動加強與當地政府、非政府組織、社會民眾等利益相關方的溝通，提升信息披露的水平，樹立“負責任承包商”的形象。